Le capteur de vitesse de roue est un outil précieux pour les conducteurs aux États-Unis. Le capteur ABS est également appelé capteur de vitesse du véhicule. Il contrôle toutes les fonctions du véhicule, y compris l’antipatinage et les systèmes de freinage antiblocage. Ce capteur est situé derrière le moyeu d’un pneu. Le capteur enregistre la vitesse de la roue et envoie des données à l’ECU qui contrôle les fonctions électroniques de la voiture. Le fonctionnement du véhicule sera affecté si le capteur de vitesse de roue ne fonctionne pas correctement. Vous serez également averti si le conducteur ne suit pas la bonne procédure. Nous aborderons les signes et les symptômes d’un mauvais capteur de vitesse. Ce capteur vous dira comment la vitesse de la roue se compare à la tension de sortie. Le capteur de vitesse de roue peut être testé avec un voltmètre pour en savoir plus sur les signes avant-coureurs.
Signes Que Votre Capteur De Vitesse De Roue Est Défaillant
Le capteur de vitesse de roue est utilisé pour surveiller le système de freinage antiblocage du véhicule. Parfois, le capteur peut être usé, déconnecté ou coincé par des débris. Le voyant ABS s’allume sur le tableau de bord, signalant de remplacer le capteur de vitesse de roue. Il y a plusieurs raisons pour lesquelles le voyant ABS peut être allumé, notamment des plaquettes de frein usées, des niveaux de liquide de frein bas et des conduites de frein bloquées par air. Cela m’est arrivé une fois quand j’avais des problèmes avec ma pression de freinage. Après avoir reçu la notification du tableau de bord du voyant ABS, confiez le problème à un mécanicien expérimenté qui réparera le système de freinage ou la défaillance d’un composant dès que possible. Vous serez content de l’avoir fait!
L’ABS peut ne pas fonctionner si le capteur de vitesse de roue tombe en panne. Vous devez accélérer le système de freinage antiblocage avec le liquide de frein. Il est également nécessaire d’engager les plaquettes de frein et les étriers de frein sans bloquer les pneus. L’ECU ralentira votre voiture et lui enverra les informations de vitesse de roue, de la même manière que le capteur de vitesse de roue. L’ABS est une fonction de l’ECU, qui vous indique la pression à appliquer. Le capteur de vitesse de roue tombera en panne de temps en temps. Le capteur ne fonctionnait pas comme il le devrait. J’ai découvert que l’ABS affectait le capteur de vitesse de roue. Les pneus avant se bloqueront si vous appuyez fort sur vos freins et conduisez votre voiture. La cause du problème est encore inconnue. Demandez à un mécanicien d’examiner le problème. Il est important que vous n’ignoriez jamais les problèmes de sécurité. Ne conduisez pas votre véhicule tant qu’il n’est pas réparé. Dites à un mécanicien d’examiner votre véhicule et de diagnostiquer l’ABS. Le capteur doit être remplacé. C’est obligatoire.
Les voitures modernes ont un témoin de contrôle de traction. Si la voiture est éteinte, la lumière s’allumera. Il y a de la science derrière. Si votre voiture n’est pas éteinte et que le témoin de contrôle de traction est allumé, cela signifie que vous avez un capteur de vitesse de roue défectueux. Comme nous l’avons dit, le capteur de vitesse de roue surveille la vitesse de la roue et transmet les données au contrôle de traction. C’est un signe que le capteur de vitesse de roue est en panne.
L’ABS et l’antipatinage sont des dispositifs de sécurité pour votre véhicule. Il est chargé de s’assurer que les pneus durent pendant que l’accélérateur est appliqué. Si le capteur est connecté, vos pneus ne seront ni endommagés ni perdus. Le témoin de contrôle de traction reste allumé même si vous l’éteignez. Appelez immédiatement votre mécanicien local. Le capteur de vitesse de roue suit le nombre de tours effectués par votre pneu. Chaque seconde, l’ECU est informé de ces précieuses données. Il assure le fonctionnement sécuritaire de votre véhicule et, plus important encore, il vous avertit des dangers potentiels.
Comment Tester Un Capteur De Vitesse De Roue
Vous devriez maintenant pouvoir tester un capteur de vitesse de roue plus facilement. La plupart des véhicules sont équipés de freins antiblocage. Le système de freinage antiblocage fonctionne en conjonction avec le capteur de vitesse de roue. Il est utilisé conjointement avec la vitesse interprétée des pneus. Le capteur de vitesse de roue transmet un signal magnétique au véhicule. Vous recevez des instructions importantes pour votre véhicule et les pneus pour arrêter les rotations des pneus ou les verrouiller. Les capteurs de vitesse signalent également le système de freinage antiblocage. La roue peut être tournée et vous sentirez la pression. Un multimètre peut être utilisé pour tester le capteur de vitesse de roue. Êtes-vous capable de faire cela? Nous pouvons vous aider si vous ne savez pas comment faire.
Ce dont vous pourriez avoir besoin :
- Manuel pour le propriétaire
- Jack se tient
- Repassez vos pneus
- Multimètre numérique (voltmètre)
- Fils volants
- Clé dynamométrique
Placez votre voiture dans une place de parking et éteignez le moteur. Placez la transmission au point mort. Utilisez le frein d’urgence pour l’arrêter !
Êtes-vous en conflit avec le fusible principal du véhicule ? Assurez-vous de lire le manuel du propriétaire. Vous devez inspecter le compartiment moteur, le panneau de protection (côté conducteur) et la boîte à gants. Vous devriez pouvoir localiser le couvercle du bloc de fusibles. Localisez le fusible ABS à l’intérieur et retirez-le. Le filament du fusible doit toujours être intact. Remplacez-le s’il est endommagé.
Utilisez un démonte-pneu pour desserrer les pattes. Cependant, je ne vous dis pas de retirer les écrous de roue. Pour soulever l’avant du véhicule, un cric au sol est nécessaire. C’est une bonne idée d’utiliser deux chandelles. Cela devrait être fait sous le cadre des roues. Utilisez des chandelles pour soutenir l’arrière du véhicule. Ensuite, retirez les écrous de roue, puis retirez les roues. Vous pouvez également utiliser le démonte-pneu.
Relâchez immédiatement le frein d’urgence. Gardez le levier de vitesses au point mort et relâchez-le. Examinez le dessous de la roue avant et les fils du capteur de vitesse de roue. Monter le capteur sur le rotor. Vous devriez vérifier les capteurs, le joint homocinétique et le moyeu de roue lentement. Vous trouverez les câbles dans un petit récipient en plastique. La prise sera la fin du fil. Vous pouvez le tirer avec vos doigts. Jetez un oeil à ce connecteur à deux broches.
Nous passons maintenant à l’étape suivante, qui consiste à utiliser un multimètre pour mesurer la résistance (ohms). Connectez les sondes au connecteur via les broches. Connectez la machine à une extrémité du câble. Quelle est la lecture de la jauge en ohms ? Prendre note! Tourner le moyeu de roue. Maintenez les sondes en position. La valeur en ohms change-t-elle lorsque vous tournez le moyeu de roue ? Une modification du nombre d’ohms indique qu’il s’agit d’un capteur approprié. S’il n’y a pas de changement d’ohm, le fil du capteur de roue doit être coupé ou cassé.
Mettez le multimètre sur 10 volts. Ensuite, fixez un câble volant entre les connexions des fils. Les FLYING LEADS mâle et femelle peuvent être branchés. Assurez-vous de sonder les deux extrémités du Jack.
Demandez à votre ami de mettre la clé de contact sur ON. La lecture de tension sur la jauge doit être vérifiée. La tension moyenne est comprise entre +5 et +12 volts. Tout dépend des spécifications ABS. Vous pouvez trouver le numéro exact dans votre manuel du propriétaire. Gardez le moteur en marche, tournez le moyeu de roue et vous verrez le changement de tension. Si le capteur de vitesse de roue fonctionne correctement, laissez le moteur allumé. La tension ne change pas si le capteur défectueux est utilisé.
Multimètre Numérique WeePro Voltmètre CC CA
Cette unité est incroyable. Je suis sûr que vous le serez aussi. Parlons un peu du voltmètre. C’est un Ohmmètre (testeur électrique pur). Il peut détecter la diode ainsi que la continuité. Il est polyvalent et peut être utilisé à la fois à des fins domestiques et industrielles. Ce multimètre numérique est compatible avec les fusibles de lumière, les batteries et les capteurs. Ce voltmètre est le système de charge le plus populaire, selon nos amis. Ce multimètre peut également être utilisé pour dépanner la vitesse et la précision. Ce multimètre a une vitesse 2X par seconde. Le voltmètre peut donner des lectures de polarité élevée à la fois négatives et positives, selon les professionnels. Le voltmètre vous avertira avec l’indicateur de surcharge de la puissance de la batterie et du circuit. Ce n’est plus si cher.
C’est une bonne idée. Il semble que le voltmètre ait été construit avec des matériaux de haute qualité. Nous aimons la capacité du multimètre WeePro à être équipé de toutes les cloches et sifflets, tels que la lumière bleue et la tonalité de continuité.
PRINCIPALES CARACTÉRISTIQUES:
Powerbuilt 94559 Clé à molette universelle 51 cm
C’était un gros effort ! Le fabricant accélérera la livraison. Cette clé est un excellent choix en raison de son acier au carbone poli et de son chromage. La taille du trou me convenait parfaitement. C’est aussi la bonne taille pour la prise, ce à quoi je m’attendais. Du ruban adhésif ou de la peinture peuvent être utilisés pour couvrir les zones les plus importantes. Vous pouvez alors augmenter la vitesse du processus. Cette clé à ergot peut être utilisée pour changer un pneu côté conducteur ou pour travailler sur des routes très fréquentées. Avant de partir pour votre prochain voyage, assurez-vous de vérifier les écrous de roue. La clé à ergot Powerbuilt fonctionne bien avec les cliquets pneumatiques modernes, car ces cliquets ont des écrous serrés. Superman pourrait avoir du mal à se débarrasser des noix. Procurez-vous une clé à molette. Il est possible d’obtenir des noix gratuitement au début. C’est ce que vous devriez faire !
PRINCIPALES CARACTÉRISTIQUES:
- Taille de la cosse : 11/16 et 17 mm, 3/4 et 19 mm, 13/16 et 2 1 mm, 7/8 et 22 mm
- Chromé
- Garantie à vie
Autres Conseils
En utilisant la même procédure, vérifiez les capteurs restants connectés à la vitesse de roue. Une différence de tension ou d’ohms indique un court-circuit ou une rupture de fil ou un capteur défectueux. Une fois l’opération terminée, rebranchez les prises du connecteur du capteur de vitesse de roue. Installez à nouveau les roues et serrez les écrous avec un démonte-pneu. Respectez les spécifications du fabricant.
Conclusion
Vous devez maintenant savoir comment savoir si le capteur de vitesse de roue est défectueux ! Vous pouvez lire le capteur ABS à l’aide d’un voltmètre. C’est assez intéressant, n’est-ce pas ? Pour apprendre une leçon précieuse, vous pouvez nettoyer le relais ABS ou le capteur de vitesse de roue. Si la lecture est incorrecte, vous pouvez contacter le fabricant du capteur pour le faire remplacer. Le voyant ABS n’est pas causé par les capteurs. C’est dû à un mauvais câblage. Vous savez maintenant tout sur le voltmètre, les ohms et le schéma de câblage. Vous pourrez rapidement diagnostiquer et corriger les éventuelles erreurs de votre capteur ABS. Bonne chance!
- 【Multifonction】Ce Multimètre AM33D peut mesurer la tension alternative et...
- 【Facile à Utiliser】Avec la fonction de maintien des données, le grand...
- 【Plus Sécurité】Anti-brûlure avec double fusibles, une protection contre...
- 【L'Emballage Comprend】1 x Multimètre numérique AstroAI AM33D, 1 x Pile 9V,...
- 【Conseil Supplémentaire】Ce Metrix est conçu pour résoudre en toute...
- Multifonction : Ce multimètre digital peut tester la tension CA / CC, le...
- Test facile : Tourner le commutateur rotatif pour choisir la fonction que vous...
- Scénario d'application : Le multimètre numérique est conçu pour être sûr...
- Fonctionnement de sécurité : Certifié CEI CAT III 600V, CE et RoHS. Anti-Burn...
- Service client : KAIWEETS fournit un service de 36 mois et un support technique...
- Mode Intelligent : le multimètre utilise par défaut le mode intelligent. En...
- Affichage Amélioré : le multimètre numérique avec un grand écran couleur...
- Larges Applications : ce multimètre numérique convient au jugement des...
- La Sécurité : IEC Rated CAT.III 1000V, CAT.IV 600V, CE et RoHS. Anti-brûlure...
- Service Client : KAIWEETS fournit 3 ans de service et d'assistance technique. Ce...
- 【MULTI PURPOSE METER】 Multimètre numerique compact pour utilisation...
- 【PERFORMANCES FIABLES】 Ce multimetre professionnel comprend cordons test et...
- 【AFFICHAGE LCD RÉTRO-ÉCLAIRÉ】 Rend le affichage de multimètre numérique...
- 【DIY ESSAI OUTIL】 Digital testeur électrique de mesure multi est utile pour...
- 【DURABLE ET SÉCURITAIRE】 La multimetre digital peut être tenu à la main...
- 【Fonctions multiples】Le multimètre numérique KAIWEETS comprend une gamme...
- 【Facile à utiliser】Tournez le commutateur rotatif, certaines bornes...
- 【Type K Thermocouple/Test de tension sans contact】: Type K Thermocouple peut...
- 【LA SÉCURITÉ】- Certifiée CEI CAT III 1000V, CAT IV 600V, CE, RoHS....
- 【Nos services】: 1 × multimètre, 2 × Cordon de test, 2 × pile AA, 1 ×...
- 【Caractéristiques】6000 compte,True RMS,écran 65x45mm,gamme automatique.
- 【Multi-fonctions】Courant AC&DC,Tension...
- 【Sécurité】CE,RoHS,niveau de sécurité IEC-61010 600V CAT IV et 1000V CAT...
- 【Facile à utiliser】fonction NCV,maintien des données,fonction...
- 【Liste d'emballage】multimètre AoKoZo,4*piles AAA de 1.5 V,1*câble de test,...
- FonctionnementCe multimètre s'agit de mesurer la tension continue/alternative,...
- MultifonctionsPrise de date, maintien de valeur maximum, aimant accrochant,...
- Grand écran LCD rétroéclairéCe multimètre numérique se montre...
- Double fusibleMultimètre Kuman est plus sécuritaire. Une housse est fournie en...
- Bonification1 black & 1 Red Test set de plomb, 35 mm alligator clips double-end...
- 【8233D PRO 2000 Counts Multimètre Numérique】Ce muitimètre mesure Tension...
- 【Grand écran LCD Rétro-Éclairé】Ce multimètre numérique se montre...
- 【Protection contre les Surcharges】Conçu pour la sécurité, il dépanne...
- 【Coque Orange avec Support Intégré】Le boîtier du multimètre est en...
- 【Batterie de 9V volts Incluse】Le couvercle du compartiment à l'arrière est...
- 【Caractéristiques】6000 compte,True RMS,écran 49*28mm,gamme automatique.
- 【Multi-fonctions】Courant AC&DC,Tension...
- 【Sécurité】CE,RoHS,niveau de sécurité IEC-61010 600V CAT II,anti-brûlure...
- 【Facile à utiliser】fonction NCV,maintien des données,fonction d'assistance...
- 【Liste d'emballage】multimètre AoKoZo,3*piles AAA de 1,5 V,1*câble de...
- 【Assurance qualité】garantie de 24 mois et service clientèle disponible 24...
- 【Attention】Lorsque vous mesurez des courants supérieurs à 5A,le temps de...
- Plus Simple et Intelligent : lorsque vous souhaitez tester la tension, la...
- Multifonction : Voltmètre/Testeur de tension sans contact/Testeur de...
- Multimètre plus sûr : norme de sécurité contre les surtensions IEC61010-1...
- Pratique et portable : il a à peu près la même taille que l'iPhone SE et il...
- Service : ce multimètre numérique est inclus avec 2 piles AAA (incluses), est...
